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Quel est le meilleur maxi scooter du moment ?

Le marché des scooters se porte bien, notamment par le retour en forme de cyclomoteur tandis que les ventes de 125 et plus de 125 cm3 sont également en hausse. Voici les 50 premières inscriptions entre janvier et août 2019.

Au cours de la période allant de janvier à fin août 2019, le marché des scooters a enregistré 44 760 immatriculations (à l’exclusion des cyclomoteurs). Ce marché des scooters se décompose comme suit :

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  • Trottinette à deux roues classique (hors cyclomoteurs, 50 cm3) : 37 006 ( 12,29% par rapport à la même période l’an dernier)
  • Scooter, tricycle et moteur quadricycle (trois roues autorisées B) : 7 754 ( 2,21%)
  • Enregistrements sur le marché total (44,760 enregistrements) 10.41%

Marché des scooters : Meilleures ventes 2019*

Rang/marque et modèle/volume/variation

  • 1 Yamaha X-MAX 125 4 873 ( 12,91%)
  • 2 Honda NSS125 AD Forza 4 788 ( 42,75%)
  • 3 Honda PCX 125 2 543 ( 10,47%)
  • 4 Yamaha XP530 TMAX 2 350 (-4,08 %)
  • 5 Honda NSS 300 Forza 1 413
  • 6 Yamaha NMAX 125 1 321 ( 4,68 %)
  • 7 Honda X-ADV 750 1 318 (-10,22 %)
  • 8 Yamaha XMAX 300 1,195 ( 1,44 %)
  • 9 Piaggio GTS 125 000 ( 3,31 %)
  • 10 Piaggio Liberty 125 814 (-8,95%)
  • 11 Piaggio GTS 300 760 ( 12,93 %)
  • 12 Piaggio Meddley 125,727 ( 17,45%)
  • 13 Piaggio Primavera 125,704 (-3,43%)
  • 14 Kymco X-Town 125 645
  • 15 Keeway 125 635 ( 78,87%)
  • 16 Honda SH 125 AD 500 (-6,72 %)
  • 17 Sym Jet 14 450 ( 1,58%)
  • 18 BMW C-EVO 425 (-34,51%)
  • 19 Suzuki UH 125 Burgman 424 (-5,36%)
  • 20 Suzuki AN 650 Burgman 416 ( 10,64%)
  • 21 Niu N-GT 398
  • 22 Peugeot Pulsion 125 372
  • 23 Peugeot Django 125 348 (-1,69%)
  • 24 Kymco AK 550 343 ( 6,52 %)
  • 25 BMW C400GT 332
  • 26 BMW C650Sport 327 ( 0,62 %)
  • 27 Sym GTS 125 302 ( 2,72 %)
  • 28 Piaggio Beverly 350 294 (-3,92%)
  • 29 Peugeot 125 Tweet 287 ( 12,55%)
  • 30 Kymco Comme 125 286 (-4,03%)
  • 31 BMW C650GT 279 (-11,43%)
  • 32 Sym JoyMax Z 271
  • 33 Yamaha MW 125 Tricity 263 (-24,21%)
  • 34 Peugeot Satelis 125 237 (-51,23%)
  • 35 Sym violon 3 236 (-32,38%)
  • 36 Sym Cruis’ym 227 ( 7,58%)
  • 37 Kymco Ville 125 221 ( 37,27%)
  • 38 Peugeot Belleville 212 (-34,97%)
  • 39 Kymco X-City 400I 204 ( 5,70%)
  • 40 Kymco X-Town 300 191 ( 92,93%)
  • 41 Yamaha X-MAX 400 184 (-28,96 %)
  • 42 BMW C400X 182
  • 43 Kymco Agility City 125 177 (-23,71 %)
  • 44 Kymco Ville 350 154 (-16,30%)
  • 45 Peugeot Citystar 125 153 ( 15,91%)
  • 46 Kymco Personnes S 125 152 ( 43,40%)
  • 46 Piaggio Vespa GTS 152
  • 48 Honda NSC 110 148 (-17,32%)
  • 49 Honda SH300A 145 (-12,65 %)
  • 50 Peugeot City Star L 128 (-26,44%)

On peut voir, les deux 125 cc GT scooters, Yamaha X-MAX 125 et Honda Forza 125, ont une énorme part des inscriptions, 9 661 inscriptions des deux ! Reconnaître que Yamaha et Honda font une véritable guerre sur cette niche, renforçant les offres LOA, les entreprises, accompagnant l’achat, la dotation d’accessoires ponctuels sous la forme d’une offre promotionnelle, etc.

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Le maxi scooter Yamaha TMAX 530 a enregistré un recul… cette génération a visiblement moins séduit. Les scooters 300 cm3 montrent une grande vitalité sur le marché, ils sont en croissance en général et l’offre tend à se développer sur le marché. Dans l’ensemble, nous le voyons pendant certaines saisons, les modèles, accomplis, fiables et qui ont un bon réseau, sont un succès durable. Le fabricant souhaitant déloger Yamaha ou Honda dès le départ devra y consacrer des ressources considérables. D’autant plus que les fabricants japonais proposeront des développements significatifs de ces modèles, soit pour 2020 soit 2021.

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